(HNMO) - hiệp hội taxi thành phố hcm vừa thông báo trong việc đối đầu và cạnh tranh bất bình đẳng liên quan đến vận động vận tải du khách giữa taxi truyền thống lịch sử với “Grab” taxi cùng “Uber” taxi. Bất bình đẳng!Trao đổi phóng viên báo Hànộimới, ông Tạ Long Hỷ, quản trị Hiệp hội Taxi tp hcm cho hay, câu hỏi giá cước “Grab” taxi cùng “Uber” xe taxi rẻ rộng taxi truyền thống không tồn tại gì quá cực nhọc hiểu. Theo ông Hỷ, hiện nay “Grab” cùng “Uber” hoạt động nhưng cơ quan công dụng vẫn chưa thu được tiền thuế, trong lúc taxi truyền thống lịch sử hàng năm vẫn yêu cầu nộp thuế đa số đặn hàng trăm ngàn tỷ đồng mang đến nhà nước. Điều này tác động trực sau đó giá cước vận tải hành khách. Trường hợp taxi truyền thống cuội nguồn không đề xuất đóng thuế như “Grab” với “Uber” thì chắc chắn rằng giá cước đang rẻ bằng, thậm chí còn rẻ hơn các đơn vị này.Cũng theo ông Hỷ, hoạt động vui chơi của các đơn vị chức năng taxi truyền thống cuội nguồn phải chịu đựng sự buộc ràng của 13 điều kiện trong Nghị định 86 của chính phủ và Thông tư 63 của bộ GTVT quy định. Đơn cử, taxi truyền thống lâu đời muốn vận động ngoài việc đăng ký sale vận tải du khách thì yêu cầu gắn vỏ hộp đèn mui, đồng hồ thời trang tính tiền, logo, công khai giá cước ko kể xe, số điện thoại, đk màu sơn, hướng dẫn thương hiệu mang lại từng hãng… Ngược lại, “Grab” taxi và “Uber” taxi không chịu bất cứ sự ràng buộc như thế nào của pháp luật trên. Điều này vừa biểu đạt rõ sự không bình đẳng trong marketing vận tải hành khách vừa khiến cho cơ quan tác dụng khó điều hành và kiểm soát và xử lý vi phạm luật nếu “Grab” với “Uber” chuyển động không đúng luật.

Bạn đang xem: Grab hay uber rẻ hơn


*

Theo hiệp hội cộng đồng Taxi TP hồ Chí Minh, trong trường hợp xảy ra rủi ro so với khách hàng, so với taxi truyền thống do vận động đúng quy định nên việc xử lý tương tự như vấn đề bảo đảm an toàn quyền lợi cho người sử dụng luôn được đảm bảo. Chưa kể, taxi truyền thống cuội nguồn còn đóng bảo đảm cho khách hàng hàng, nếu có rủi ro đều được giải quyết và xử lý đúng quy định. Ngược lại, “Grab” với “Uber” đều trọn vẹn không có, với nếu xảy ra sự chũm tất nhiên khách hàng sẽ thiệt thòi đầy đủ thứ.Bên cạnh đó, taxi truyền thống lâu đời còn yêu cầu chịu sự khống chế và quy hướng về số lượng đầu xe cùng kê khai số lượng, còn “Grab” với “Uber” thì không vày hai đơn vị chức năng này vẫn không được phép marketing vận mua hành khách.Tại buổi họp của GTVT tp. Hcm về triển khai thử nghiệm ứng dụng khoa học technology hỗ trợ thống trị và kết nối chuyển động vận tải hành khách theo hòa hợp đồng, ông Lê Hoàng Minh, phó giám đốc Sở GTVT tphcm cho biết, GrabCar là đề án thí điểm dành riêng cho xe thích hợp đồng dưới 9 chỗ. Vì thế, khi xúc tiến thì các biểu trưng như logo, phù hiệu… sẽ buộc phải có khá đầy đủ trên GrabCar. “Cho dù xe có liên kết với dịch vụ Grab tuy thế không đảm bảo an toàn các yêu cầu đối với xe hòa hợp đồng vẫn sẽ bị các phòng ban thanh tra giao thông, cảnh sát giao thông xử lý. Thời gian tới, GrabCar chắc chắn rằng sẽ phải công bố logo đính lên những phương tiện tham gia dịch vụ này”, ông Minh khẳng định.Hành khách hàng “tố” “Grab” và “Uber”Mới đây, trên trang facebook, tài khoản Hưng Nguyễn (TP hồ nước Chí Minh) đang “tố” hãng sản xuất “Grab” taxi về việc vô trách nhiệm của đơn vị chức năng này. Theo anh H, lái xe tên V.N.T sẽ chở đi chuyến xe trường đoản cú Nguyễn tỉnh thái bình (quận 1) về mang đến nhà tại quận Bình Tân. Khi xuống xe do xách quá nhiều đồ đạc bên trên tay phải anh H sẽ sơ ý làm cho rớt chiếc điện thoại apple iphone 6 Plus bên trên xe mà không giỏi biết.Theo anh H, do ngồi ở mặt hàng ghế sau cuối, nên khi đó bác tài V.N.T xuống mở mặt hàng ghế trước và rất có thể đã thấy chiếc đoạn thoại rơi bên trên băng ghế tuy vậy không nhắc, liền lập cập đóng sản phẩm ghế bên trên lại, mau lẹ leo lên ghế tài ngồi và ra vẻ cực kỳ gấp muốn lái xe cộ đi. Khi anh H quay vào trong nhà được khoảng chừng 6 phút thì mới sực nhớ, sau đó đã điện thoại cảm ứng lại thì không liên lạc được. Tiếp kia anh H đã điện thoại tư vấn điện lên tổng đài ngay nhưng mà không bốc máy. Sau khá nhiều lần điện new liên lạc được với yêu cầu doanh nghiệp cho số smartphone của bác tài để thì thầm trực tiếp thì doanh nghiệp không cung ứng và cho thấy thêm sẽ thông báo hiệu quả sau. Anh H cũng mang lại hay, siêu lâu tiếp nối công ty mới thông tin lại là khi tài xế chở ngừng anh H thì lập tức gồm đợt khách hàng mới đề xuất giờ không biết có phải là khách bắt đầu đó rước hay không. “Thiết nghĩ, lí do trên là không thể chấp nhận được, dám đổ thừa cho khách sau lấy. Chưa kể, khi xuống xe thì ngay sau đó tôi đã call cho tài xế V.N.T nhưng không được, tức tài năng khách sau đem là không thể”, anh H lý giải.Cũng theo anh H, điều đáng nói, khi nghe đến anh H lý giải và xác minh lại thì công ty này cho biết thêm sẽ không chịu trách nhiệm về vụ việc này.Trước đó, một thông tin tài khoản tên Lương Lê Huyền Trân thậm chí còn còn đánh dấu hình hình ảnh “tố” bác tài “Uber”. Theo công ty tài khoản, tài xế “Uber” gồm nhận chở 5 khiếu nại hàng, nhưng tiếp nối đã chạy vòng vòng tp để tăng chi phí cước. Vậy thể, quãng lối đi từ đường 3/2 (quận 10) mang đến đường quang đãng Trung (quận lô Vấp) khoảng tầm hơn 10km cơ mà tài xế đã nâng giá cước lên nhanh đạt gần 400 ngàn đồng. Lúc bị khách hàng phát hiện nay thì tài xế này chửi khách với lời lẽ siêu xúc phạm cùng đầy thách thức. Khi tín đồ dân chứng kiến sự việc đã chạy đuổi theo để ngăn xe lại thì tài xế cố kỉnh đạp ga chạy càng nhanh. Siêu may tiếp đến đã gồm lực lượng công an giao thông đuổi kịp.

Xem thêm: Đề Và Đáp Án Đề Thi Thpt 2017 Môn Anh Năm 2017 Của Bộ Gd&Đt, Đáp Án Môn Anh Thi Thpt Quốc Gia 2017

Điều đáng nói, dù có nhiều công an vây quanh nhưng lại tài xế này vẫn ráng thủ trong xe không chịu đựng ra. Sau một hồi lâu cố kỉnh thủ thì ở đầu cuối tài xế này mới chịu hợp tác và đến cơ quan liêu công an có tác dụng việc.